另外，全系列3.3万名的员工，真要是倒闭了，那影响力绝对是比特斯拉倒闭要大很多的。
「走走走，檀，咱们去酒吧，我带你领略一下德州的夜生活。」
马斯克只觉得今天太开心了，这两年以来他承受了不小的压力，造汽车，造火箭的难度跟他做网际网路支付软体之时根本不是一个量级的。
跑车成本一次次失控，跟管理层还有创始人之间的关系破裂，又恰逢次贷危机导致公司濒临破产，寻找新的投资贷款，IPO上市，一件件事情都压在他的身上。
2008年至2009年，应该是马斯克人生当中最为艰难的两年了，2010年虽然特斯拉的现金流缓解了，但同样的压力也很大。
他已经很久没有这麽放肆的笑过了，檀锦程的狂傲还有对未来的信心，以及那阳光的面孔让他体验到了久违的激情。
2003：从外贸开始 第737章 第二大股东(完整版)精彩评论( 則)