戴姆勒说起来是特斯拉的救命恩人了，没有那笔投资估计也就没有特斯拉了，不过这钱也没有那麽的好拿，早在2007年9月份马斯克就拿着PPT飞往斯图加特，想要争取给这家百年车企供应电池包。
彼时的Roadster还是个PPT，一辆成品车都没有，马厂长去斯图加特也只是想推销他的电池包。
看看吧，老外们在电动汽车领域的研究其实也是挺早的。
不过按照德国人的严谨，显然一份PPT是无法直接打动他们的，这事儿的转机就一直拖到2008年一月份，戴姆勒的高层造访矽谷，表示可以亲自看一看特斯拉的技术。
不过他们要求必须在六周之内改造出一辆smart的电动版。
好家夥，这要求真说起来也是够过分的，08年初smart还没有在米国销售呢。
2003：从外贸开始 第737章 第二大股东(完整版)精彩评论( 則)