话说2008年的特斯拉也挺惨的，跟老米的汽车产业一起，都经历了很大的困难，最近通用都快要走破产程序了，着实是有些惨过头了。
反观我们国内，因为政策导向的原因，汽车市场倒是越来越火热起来。
燃油车至少在2015年之前，都有一个很大的空间，如果能够打造出一款销量不错的车型，尉来汽车是有足够的资本学习BYD的。
虽然在燃油车方面，檀锦程一直以来学习更多的是长城的经营模式，但尉来汽车的目标始终以BYD为目标，车型做不到他那麽多，但是发展模式至少是可以学习一下的。
此外檀锦程也想在燃油车市场上做到比BYD名声更好，BYD在燃油车市场的口碑说老实话真不怎麽样。
皮卡能赚钱，檀锦程就买点儿皮卡业务在手里，商用客车能赚钱，檀锦程也不介意再拥有一个商用客车的工厂，这两项目业务做得好一些，至少能够保证尉来汽车短时间之内不至于无业务可做。
2003：从外贸开始 第635章 「尉来宣发会」(完整版)精彩评论( 則)