阿狸上市的主体当中，很大一部分的业务就是做跟广交会类似的，相当于线上的广交会，闪驰在这上面也有点业务，不过并不依赖于这一块。
老马什麽德行檀锦程是知道的，这会儿他大气吹得很厉害，说是帮助全国所有的中小企业打开市场，把市场做大，但实际上他是想把这些工厂都变成他的代工厂。
如果完全依赖于阿狸的国际站，未来你的对外贸易也就捏在他手上了，闪驰主要还是通过广交会以及阿狸国际站上的客户建立起自己的贸易渠道。
实际上无论是现在还是将来，广交会的渠道都是要优于阿狸国际站的，起码对于外商的审核制度要严格一些，网际网路上的贸易客户那可是套路巨多，可谓是当当不一样。
造车的困难很多，但启动资金方面也没有太严苛的标准，像是奇瑞，BYD，吉利，众肽等等企业都是很小的启动资金就开始的，这一点跟后世网际网路企业动辄百亿级的投资不同。
不这也是没办法的，谁让人家有钱呢，雷布斯可是号称帝都现金王，只能是羡慕他们。
2003：从外贸开始 第509章 造车实力？我有！(完整版)精彩评论( 則)