小电驴虽然不至于这麽夸张，加上市场也在快速扩张状态，但也同样具备很大的风险，例如电池的更新叠代，例如外观的设计等等。
尤其是等到新国标实施之后，小电驴行业发生了其大的转变，如果在新国标实施之前有大量库存，那可真就够喝一壶的了。
目前电动自行车的实施标准依旧用的是1999年10月1日电动自行车通用技术条件，也就是后世常说的老国标，整车只有部分是强制性标准。
实施上没人管，市场上的小电驴五花八门，超标的一大堆，新国标实施之前最疯狂的几年，部分小电驴甚至跟摩托车差不多，鬼火少年们开得飞起。
跟任何行业一样，小电驴发展初期也是野蛮式生产，几个工人，一间破厂房就能生产。
而等到2019年新国标实施之后，市场上已经很少有超标的电动车了，行业的转折点也由此开始，一大批小型工厂开始关门倒闭，市场也正式进入到品牌化运营阶段。
2003：从外贸开始 第187章 供应链体系设想(完整版)精彩评论( 則)