在国产替代上能够取得一定的效果，但是尖端技术没那么容易的，另外与菊花一样，尉来在智能驾驶领域走的路线是一样的，那就是自研芯片加激光雷达方案，而非特斯拉的纯视觉方案。
这一点，几乎所有的国内厂商都是如此，在城区导航辅助驾驶方面，菊花与尉来也都先后落地，两家在路线上几乎没什么差距，区别大概就是在场景化算法库里面。
“哈哈，咱们加速归加速，不过也不用怕他们，我们的优势还是很明显的。”
全面了解了在人工智能方面的突破之后，檀锦程反倒是信心十足了，首先一点就是尉来在销量方面有着绝对的优势，四月份推出的全新版本的赛力斯智选，从五月份正式开始交付，但是销量惨淡。
比较有趣的是，大嘴之前各种场合喷增程，但是这一版本的智能则直接就是增程式的，定价24.68万元至34.68万元，与尉来L1直接竞争。
五月份交付了200辆，六月份300辆，第一款车型算是失败了。
2003：从外贸开始 第1005章 补贴大战VS人工智能优势(完整版)精彩评论( 則)