真说起来，尉来的销量其实非常的平均，唯一的增程式L1，虽然在网络上的热度没有那么的高，争议性也较大，但是全年超过3.5万辆的销量，已经接近于平均每月3000辆的销量了。
2020款的尉来L1平均新车售价稳定在32.8万元左右，二手车视车况而定，均价保持在20万至27万区间，保值率方面也是可以的。
还有埃安S，这款针对于特定细分市场的代表车型，也是目前尉来在售“最便宜”的车型，平均每个月超过4000辆的销量，也是尉来在B端市场的代表。
按照目前网约车市场以及埃安系列的订单趋势，明年的埃安S预期能够卖出超过七万辆，年销十万级的车型已经是妥妥的。
除了这些之外，尉来第一款纯电高端车型ES6，今年的表现也是可圈可点，性能出众，配置丰富，外观也足够唬人，如果预算足够且有充电条件，ES6可以说是没有什么短板的一台纯电车型。
ES8虽然也同样出色，但是对比起来，ES6性价比更高，这也是尉来有意为之，用一款差不多类型的高端，更贵车型来倒逼用户选择。
2003：从外贸开始 第988章 首富VS首富(完整版)精彩评论( 則)