北仓日报的记者有些惊讶，谁也没想到檀锦程会是这样的态度，而且从各方面来说，尉来在响应机制上已经做得是相当之好了，复工率虽然不高，但对比同行已经是相对不错了。
“确实是有不少的增长，但是我们的优势也越来越小了，如果非要说预期目标的话，那就是守住百万辆销量吧，尉来还是一个年轻的企业，我们不着急。”
燃油车的目标是稳住在SUV赛道的优势，新能源汽车赛道虽然增长得不错，但是特斯拉沪市工厂的投产，毛豆3的批量交付，已经严重影响尉来在新能源汽车市场上的份额了。
32.17万辆的总销量，虽然依旧是全球第一，但是对比起特斯拉30.08万辆的全球销量，也只不过是两万辆的差距而已，尉来今天复工了，特斯拉也同样复工了呢。
另外在新能源市场份额方面，尉来在国内的市场份额首次降到了30%以内，在全球的市场份额也降到15%以内，不仅仅是特斯拉增长迅速，BYD的增长率同样很高。
BYD全年新能源汽车销量超过了23万辆了，位居全球第三，两大强有力的竞争者，是尉来整体销量面临最大的考验。
2003：从外贸开始 第965章 “今年没有目标。”(完整版)精彩评论( 則)