当时他因为行程的原因，懒得跟长风集团扯蛋，直接给出一个5.5亿元的整体估值报价，这个价格在当时有着非常不错的溢价了，至少当时扬子汽车的几大股东都非常的满意。
而悦驰汽车整体收购扬子汽车的价格是40亿元，相对于当时5.5亿元的价格，多出了34.5亿元，十年时间这个投资收益无论从哪方面来看，都是相当值得的。
拿长风汽车来说，虽然股份已经被稀释到不到5个点了，但是在扬子汽车上的投入绝对是赚了不少的，当年他们就拿到了2.8亿，差不多三个亿的现金。
现在剩下的这些股份，又能拿到一个多亿，这一个多亿对于如今的长风汽车来说，可以说是救命钱了。
2018年的长风汽车又一次面临严重的经营危机，整体销量下降至7.76万辆，315晚会被点名批评，新能源汽车开发毫无作为，传统SUV市场又竞争力不足。
今年年初还被传出猎豹汽车陷入停产，裁员以及经销商维权等等负面新闻，这一次的沪市车展都没有参加，在这种关键的时候拿到小两亿的现金，可比虚无缥缈的上市计划要实在得多。
2003：从外贸开始 第939章 搞事的李老板与真正的竞争对手(完整版)精彩评论( 則)