不同于BYD这一类的自主品牌，他们在建立之初别说做什麽高端了，能把车子拼出来就算是不错了，基础太过于薄弱的情况下肯定只能是做低端的。
适应了低端品牌，再想要提升自己的形象，就需要很多年的积累，慢慢让消费者接受高价位的产品。
「目前补贴政策还没有太大的变化，有这麽好的机会不把自己的品牌形象建立起来，那就有点太吃亏了。」
拿BYD秦系列来说，他们的官方指导售价都在25万元左右呢，但是减去国补，地方补贴以及车企自身的补贴，也就花不了几个钱了。
按照尉来的经营模式，藉助于补贴，把车价提上来，再把品质做起来，顶多也就是不赚这笔补贴的价格而已，形象建立起来以后就好办了。
从ES8的销量来看，尉来的高端形象还是比较成功的。
2003：从外贸开始 第886章 珠市，收购！(完整版)精彩评论( 則)