新能源整车有国补，有地方补，另外动力电池生产也有补贴，尉来每年能拿到的补贴有超过10亿元。
这麽大的补贴力度，如果纯纯是为了冲销量而非长久考虑，那就显得有些短视了。
特斯拉能够在大补贴时代建立起自己的高端形象，尉来同样也可以试一下，几年之后三四十万的车型，在没有多少补贴的情况下，消费者可能有点肉疼。
但是现在最高一辆车可是有近六万元左右的补贴，车企再大方点儿，送点服务什麽的，等到上市一段时间再配合市场搞点活动的。
一辆车子的到手价，差不多是打了个八折了，从消费心理而言，是一个不错的促进手段。
「现在我们拿着国家的补贴，把品牌形象建立起来，到了补贴减少的时期，我们就可以推出更多的大众化车型。」
2003：从外贸开始 第879章 抽奖整活！(完整版)精彩评论( 則)