也就是说，前五当中，除了宝腾是完全自主的品牌之外，整个马来的市被日系品牌完完全全的垄断着，哪怕是宝腾最初也是凭藉着三菱的技术。
作为马来经济支柱的第四大产业，却被其他的国家完完全全把持着，尉来没有刻意要求那1%的股份，在马来ZF方面获得了极大的好感度。
由马来国资委持股1%的宝腾，可以说是整个国家最后的尊严了。
其他东协国家基本也差不多是这个样子，日系品牌在这边真的是牛逼到不行，他们甚至还逼着通用关停了东南亚的工厂，哪怕是强如大众，在东南亚市场的整体份额也不过是个位数。
「是啊，日系品牌几乎垄断了这个国家的汽车工业，咱们四面八方都是日系品牌的围攻啊。」
这可不是国内市场那般，国内有各大合资品牌的合力，还有自主品牌的群狼战术，依赖于自身产业链的成熟能够跟日系品牌一拼。
2003：从外贸开始 第866章 合作给李老板带来的危机感(完整版)精彩评论( 則)