整个2015年,BYD单单纯电商用车就交付了7500辆,位列商用新能源汽车领域第一,七八米的挂着BYD车标的公交车游走在各大城市。
收购黄海,很大一部分原则也是想在商用客车领域跟BYD保持一定的竞争力。
黄海是非核心业务没错,但是不代表它们不重要,几千辆的销量数据可以为尉来的财报增色不少,适当的时候也能够拿出来宣传一下。
黄海客车是从曙光汽车手里收购过来的了,收购之后檀锦程也没有对管理层过多的清洗。
出身商用车领域龙头福田的张永指导过几个月,给管理层普及了一些尉来的文化,不过整体风格上还是有些偏北方的。
东北人也比较多。
2003:从外贸开始 第855章 檀老板忙碌的春节(完整版)精彩评论( 則)