BYD也在这个月把他们今年的销量预期提升至整体两万辆，虽然与特斯拉3.5万辆的年销量预期有些距离，不过考虑到特斯拉做的是全球市场。
而当下电动汽车最大的北美市场，尉来跟BYD都没有涉足其中。
但是按照咱们这个增长速度，超越北美市场的份额已经是早晚的事儿了，尉来在八月份还通过了欧盟的标准，埃安S正式确定被引入欧洲。
此外，在东南亚方面，尉来也开始正式布局，包括悦驰A1，悦驰A3，坦克300等车型都有计划进入东南亚市场。
吸取了摩托车在东南亚的大败退教训，从之前的电瓶车，再到现在的汽车，尉来对于东南亚市场的开发一直都是稳扎稳打，并没有完全的以牺牲质量，主打便宜来开发市场。
卖得少一点没关系，但是一定要把品牌形象给立住，如今闪驰系列的电动车在东南亚市场已经是比较受欢迎的品种了。
2003：从外贸开始 第807章 全球化战略(完整版)精彩评论( 則)