可把陶启年开心死了，檀老板是真说话算话啊，而且都是在他的任期之内完成投产。
不过2011年的闪驰科技算是严重产能过剩了，檀老板只知道两轮电动车的保有量越来越高，也知道国标对于产业的影响，但中间发生的细节可不清楚。
同汽车产业一样，此前一直高速增长的两轮车行业，在2011年同样进入了停滞状态。
按照数据统计，2011全年两轮电动车的总销量大概在2200万辆左右，跟上一年持平，看起来是不差，但实际上两轮电动车企业可要比上一年坎坷多了。
电池荒，涨价潮，行业整顿一件接着一件，不少品牌因此销量大减，2010年还有三家产销过200万的车企，到了2011年，就只有闪驰一家了。
雅滴今年卖了180多万辆，爱马卖了150多万辆，其馀卖出100万辆的企业也寥寥可数，市场份额似乎又陷入了之前那种分散的局面之下。
2003：从外贸开始 第762章 蝴蝶效应(完整版)精彩评论( 則)