船夫哥能够在世纪之初就看到新能源汽车的未来，他的战略眼光毋庸置疑。
智慧型手机的时代趋势他不可能看不出来，合作的夥伴也是非常强大的，但奈何在时代变革的过程中谁知道这两名强大的夥伴会是猪队友？
至于汽车业务这一块，则纯纯的就是去年卖得太好之后的膨胀了，四月份退网门全面爆发之后，哪怕到了现在，迪子在处理经销商退网事件上都是非常强势的。
部分经销商甚至被他们给起诉了，不想着灭火，居然还在添柴，不得不说他们是真的很自大。
哦，对了，还在跟J字头的竞争对手相互指责，指责对方挖他们的经销商，互相打嘴炮，但实际挽留经销商的政策是一个都没有。
为了保证今年100万辆的销量预期，迪子经销商们的KPI政策依旧还在继续着。
2003：从外贸开始 第730章 扩张带来的烦恼(完整版)精彩评论( 則)