说起来智能驾驶这一块，吉利，奇瑞，BYD这三大传统车企做得都不怎麽样，BYD的智驾感觉一般般，吉利在收购魅族之前更是一塌糊涂。
根本原因还是传统车企在网际网路思路上还是有着很大的区别，檀锦程没有把智驾体系并入研究院也是基于这个原因，免得他们水土不服。
「胡总的话，目前就负责跟进悦驰系列新车型的研发，另外还有跟扬子汽车那边做好对接，皮卡车我们也做了很多规划。」
张永也接过话头：「是的，今年我们的计划是把目前所有的重要设计都归于研究院，这一点希望二位辛苦一些。」
张永负责尉来汽车现有最为重要的经销商搭建，销售，营销等等全盘业务，馀利国负责研究院的搭建以及未来规划，胡争楠继续做他的燃油车设计。
各自在自己擅长的领域，向檀锦程直接汇报工作。
2003：从外贸开始 第719章 尉来汽车三巨头(完整版)精彩评论( 則)