三菱总部计算过了，如果当时没有拖谈判进度的话，欧蓝德还有劲炫这两款车型应该是跟悦驰A1差不多，甚至要早一些上市的。
2009年升级规格，新成立的三菱汽车公司，虽然在六月份深香澳国际汽车博展会上发布了包括欧蓝德EX，帕杰罗，蓝瑟翼神等等七款车型。
但是在国内有车子可卖的仅仅只有帕杰罗还有蓝瑟翼神这两款车型，东南汽车生产的国产化蓝瑟翼神，也仅仅只卖出去了3961辆。
此时的东南汽车已经是半死不活的状态了，出售旗下资产，寻求自救重组一直围绕着东南汽车，他们也根本没有心思去跟三菱搞什麽合作。
翼神的销量连排行榜都上不了，若不是还有一款帕杰罗，三菱就个整车品牌都要被人想不起来了。
CRV一年卖出超过10万辆，RAV4卖出6.79万辆，汉兰达，逍客这些都卖了3万多辆，轿车就不必说了。
2003：从外贸开始 第702章 供应商大会(完整版)精彩评论( 則)