北仓的话倒还凑合，将来的产业重心肯定是放在汽车这一块儿，但是津门100万辆的产能就有些小了。
一直以来，国内两轮电动车都有着北简易，南豪华的格局，这种格局直到2023年都是如此，这一切都是由产业转型带来的。
北方的代表城市就是津门，依托于原来自行车产业链，津门生产的电动车大多数都是简易款，特点就是简单轻便，便宜，前世的代表品牌就是爱马以及小刀。
新投产的津门产业基地就是用来全部生产闪驰清风系列。
南方则是主要聚集在长三角地区，代表城市就是无锡，台州以及甬城，由于摩托车产业链的成熟性，长三角地区生产的电动车更像是电动踏板车。
特点自然是要更为豪华一些，同样的也要贵一些，两者的优缺点也很明显，贵的利润高但是销量起不来，便宜的销量好但是利润率不行。
2003：从外贸开始 第610章 品牌战略升级(完整版)精彩评论( 則)