2008年一季度对于车企来说，本来就十分的艰难，一月份的雪灾导致很多车企以及零件部商停产停运，年后的二月份形势上虽然有所回暖，但雪灾对于整个产业产生的影响还是非常的明显。
第一就是雪灾导致的CPI居高不下，央行在此时也一直实行的是货币紧缩政策，对于经济过热的担忧也是有增无减。
目前人民币存款准备金率一直在不断的上升，对于一些企业的发展也受到了很大的限制，同时股市的急转直下，尤其是近期汽车板块的集体暴跌，都有不小的影响。
其二更令车企紧张的是，近年以来钢材持续涨价，铁矿石涨价近一倍，必然导致汽车制造的成本大增，这些都严重制约了车企业的利润。
另外还有国际油价也一直在高位运行状态，油价影响的不仅仅是加油价格，甚至说到了一个杯子的制造都有不小的影响力。
一月份雪灾，二月份恢复生产，三月份好不容易销售数据有些回暖，又赶上新政的发布。
2003：从外贸开始 第542章 收购契机已现(完整版)精彩评论( 則)