真要说起来，汽车的起步跟两轮电动车的起步是同时的，目前都处于野蛮生厂的环境当中，混子厂商不少，有那麽一两款爆款车就能活得还不错。
两者的市场环境太像了，区别也就是消费人群以及竞争对手的不同。
两轮电动车市场是国产品牌的竞争，而汽车市场除了国产品牌之间的竞争之外，还有跟合资品牌的竞争，投入大竞争激烈，每个月都有新玩家，每个月也都有倒闭的汽车工厂。
整个市场环境虽然处于初期，但压力是电动车赛道的数倍，所有的厂商脑子里的想法其实都是乾死友商。
目前来说真正突围的国产品牌还没有，趋势最好的也就BYD，奇瑞，吉利这三家，其他的10几年之后被淘汰的品牌，例如某帆，众肽等等这些混子在市场上同样名气不小。
自主品牌凭藉着一两款爆款能混得还行，例如BYD的F3，吉利的帝豪，奇瑞的QQ等等，甚至说众肽的2008都算，但是一旦爆款车型卖不动了，新车型的销量又提不上来，那就面临倒闭的风险。
2003：从外贸开始 第522章 炒作造车话题(完整版)精彩评论( 則)