这家订100辆，那家订200辆，不想让订的货成为库存，积压资金，他们自然会在销售之时想办法。
车辆的定价也在经销商大会当日的下午公布了，比铅酸电池系列定价要高一些那是肯定的，定位于中端的风驰菲依系列依旧是两个定价。
采用锂电池续航70KM，高亮透镜大灯以及ACS智能补电系统的入门级定价定在2999元，依旧是没有突破3000元的价格，为的是做一个推广的作用。
再上一级的菲依锂电池款定价在3399元，而高端车型冠能的续航有了进一步的提升，起步续航能力在100公里以上，最高可以达到200公里。
定价方面跟菲依系列一样，同样也没有提升太多，4099以及4599的价格，这个价格在小店主们看来，推广的难受不大。
新生产品重要的还是培育市场，而不是上来就想着赚大钱，只有让消费者习惯了拥有长续航能力，又轻便小巧的锂电池车型之后，才能够更好的发展下去。
2003：从外贸开始 第367章 培育市场(完整版)精彩评论( 則)