“我们注意到了尉来集团在整个研发费用方面，燃油车部分进一步下降，这是不是意味着悦驰汽车也会转型新能源？”
“是的，这一点是肯定的，新能源汽车是未来的趋势，不仅仅是今年，我们将会在此后数年进一步降低燃油车的研发费用。”
“直到完成悦驰汽车的转型。”
未来五年时间之内，集团将进一步优化品牌矩阵，整合定位重叠的子品牌与车型，聚焦核心赛道。
如尉来-高增纯电与增程，星途-年轻科技，悦驰-大众市场，知豆与扬子，坦克甚至于路特斯，将深耕“小众”赛道。
至于说宝腾，除了利用马来本土来辐射东南亚市场之外，还是尉来对低端市场出口的一个重要跳板。
2003：从外贸开始 第982章 “股价要涨，故事需讲”(完整版)精彩评论( 則)