趁着新能源汽车受资本市场追捧之际，把路特斯搞上市，多多少少也能够多募资一些资金。
目前，闻界的市值已经超越了菲亚特，克莱斯勒等传统汽车生产商，距离法拉利市值的差距也只有百亿美刀左右。
而小朋汽车的市值飙升同样很快，距离福特汽车市值差距同样是在百亿美刀左右。
特斯拉，尉来股份，BYD等等新能源汽车销量上佳的企业，市值同样飙涨。
显然，资本市场对于新能源汽车的追捧要远超于传统车企，这点表现在长城汽车身上特别的明显。
长城在新能源方面的布局落后不少，而企业的管理层又处处透露出不看好新能源的迹象，因此在资本市场被定义为传统车企。
2003：从外贸开始 第980章 新势力的上市潮(完整版)精彩评论( 則)