某种意义上来说,李兵后期的一些骚操作,实际也还是在话语权渐渐被稀释之后的必然结果。
其次,换电最主要的一点就是要车型必须要多,都卖不出去几辆车还怎么换电,其次就是电池规格必须要有自己的标准,而这些都是新势力都不具备的。
没钱,车型不够多,没有自己的电池产业链,这些都是新势力搞换电的弱势。
但是这些,对于锦新时代都不是问题。
跟多家车企,多款车型合作,不缺资金,这些都是动力电池公司构建换电站的天然优势,一定意义上来说,哪怕是由尉来汽车来主导换电业务,都不如锦新时代。
快充+换电?
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2003:从外贸开始 第948章 送上门的肉,没道理不吃(求月票!(完整版)精彩评论( 則)