而传统自主品牌这方面，就显得要复杂多了。
吉利，BYD，奇瑞，长城，尉来再加上长期被忽视的长安，这六家企业有相互合作的基础，但无论是哪一家，也不管是怎么个合作方式，多多少少都有些防着其他厂商的意思。
各有各的优势，谁都不服谁，至于像是其他一些中下游的自主品牌，这些基本上已经没有上桌的机会了。
没看小康汽车基本已经倒向菊花了嘛，凭他们自己是很难支撑起接下来发展的，抱大腿是目前唯一的选择。
传统国资+菊花，新势力+尉来，各自为营的传统自主品牌，这三大势力构成了目前国内车企资本的主要阵营，而如大众，奔驰，宝马等等合资品牌同样也在这三大块儿挑选自己的合作伙伴。
属于尉来最大的合资品牌合作伙伴已经成了宝马，早期的三菱汽车如今是越来越不行了，小日子在引进车型方面抠抠搜搜的作风，在随着环境的变化之下，已经慢慢的失去了他们在国内的市场份额了。
2003：从外贸开始 第942章 “檀总又出手了？”(完整版)精彩评论( 則)