但是在售价方面双方还有一定的分歧，檀锦程的意思是把起售价拉到20万元以下，增加市场竞争力，而宝马方面则是希望第一版的价格最好还是维持在20万元以上，之后再根据市场情况进行调整。
德国人还是希望MINI维持一定逼格的，双方目前在定价方面的分歧还在磋商当中。
这也就是合资公司的弊端，马斯克一直要求特斯拉中国工厂维持独资的方式正是出于这方面的考虑，本质上檀锦程跟马斯克都是一类人，习惯了说一不二。
要是在尉来，这事儿根本不可能出现，檀锦程要求定价多少那就是多少。
ET5当初定价上，公司的管理层也是希望能够再高一些，毕竟当初那会儿补贴还是很可观的，消费者看在补贴的份上，对于价格上的敏感程度会降低一些。
反正到手价肯定是符合心理预期的，但在檀锦程看来，第一次搞B级轿车，在轿车领域完全没有什么积累的尉来，只是符合消费者的心理预期完全不够，要的就是一个超预期。
2003：从外贸开始 第925章 给市场一点震憾(完整版)精彩评论( 則)