BAT换成了ATM，新的互联网时代要到来了。
另一家上市的互联网企业就是拼夕夕了，计划七月份登陆纳斯达克的拼夕夕，年活跃用户已经突破4亿了，砍一刀改写了电商规则。
相比起果断卖身的摩拜，共享单车市场上的另外两强OFO跟哈罗就要惨多了，哈罗靠着阿狸续命，而OFO的问题就更严重了，这家公司正面临着前所未有的危机以及公共舆情。
四个年头过去，资本市场这时候才意识到檀锦程的眼光有多毒辣，整个出行赛道从汽车整车到LOW到爆的老头乐，从自主生产到投资以及与网约车公司合作。
从乘用车到商用车，檀锦程可以说但凡跟车字沾点边的，他都搞了，但就是不碰共享单车行业，引用巨量引擎内部人士的话来说就是当初他们也收到了投资意向书，内部也有兴趣，但是项目报批到檀总那里被叫停了。
四个年头过去，共享单车市场没有像网约车那样烧出靠谱的企业，反而是一地鸡毛。
2003：从外贸开始 第919章 “车展最忙的那个男人”(完整版)精彩评论( 則)