造车好几年，这其中的门门道道檀锦程最是清楚不过，小朋原型车花了差不多30亿元左右搞出来，在如今这个资本严重通货膨胀的年代里不算有多夸张，是比较合理的价位。
更何况他们团队里有造车经验的并不多，都是第一次玩，走点弯路也很正常。
但是从原型车到量产车这个过程，就是一个花大价钱的过程，如果还是以目前这种方式，小朋会交出更多的学费，这一点檀锦程太清楚不过了。
整个供应链的过程当中，如果老板不亲力亲为，还有懂一些实体行业里的门门道道，就会被像傻子一般的被忽悠。
同样的一根螺丝，卖给别人跟卖给你的价格可能完全不一样，甚至于你在不懂的情况下你都不知道被人坑了。
檀锦程也不是没走过这个弯路，只不过他的运气要好一些，他造车是在之前钱还比较值钱的年代，另外他也在闪驰科技的经营当中积累了大量的实体供应链经验。
2003：从外贸开始 第901章 橙子集团的亮相。(完整版)精彩评论( 則)