「檀总是怎麽得出尉来比长城更有前途这个结论的？」
王风英的言辞也很犀利，尉来目前的营收大致上相当于长城的六到七成之间，整车业务方面的毛利率与净利率与长城接近。
在没有并入锦新时代，电动汽车也没有发展之前，尉来一度被称之为「小长城」。
双方在业务上有着高度的相似之处。
「我当然有这个自信，我敢打赌，尉来两年之内的营收绝对能够超过长城，如果具体到整车业务方面，我觉得不会超过三年，这是我们作为目前新能源汽车龙头的底气所在。」
哪怕是到了2023年，长城的主要销量跟营收也依旧还是来自于哈弗系列跟皮卡系列，另外就是坦克系列，不过这玩意儿现在是尉来的了。
2003：从外贸开始 第845章 「跟着檀总有前途」(完整版)精彩评论( 則)