尉来集团动力电池原则意义上的第一个客户就是东风汽车，当时的锦新时代负责帮他们研发公交车上的动力电池系统。
汽车行业的反FU，大动作是在今年一月份，但其实早就有动作了，李春融不想把自己的精力浪费在这种无休止的争斗当中，但选择了加盟年轻的尉来。
其实在出任乘用车销量副总之前，李春融还在东风悦达起亚任职过，彼时的他同样因为股东之间的利益之争而被迫离开，李春融也是一位有性格的人，这段时间跑出国去读书了。
今年已经51岁的李春融能够鼓起勇气离开体制之内入职一家私企，不得不说还是很有勇气的。
说起来加盟尉来，还是他自己自荐的，早就跟檀锦程认识的他向檀锦程推荐了自己。
檀锦程自然是欢迎的，国企央企的反FU也并非全然就是反FU，很多人才在这过程当中是会被波及到的，这也是如尉来这类私企的一个好机会。
2003：从外贸开始 第829章 收购宝腾（求月票！）(完整版)精彩评论( 則)