2012至2013年这两年BYD是调整期，电池业务的饱和，汽车业务的调整，另外太阳能业务方面的出清导致它的毛利率下降了不少，营收方面也不太稳定。
2011年迪子初始在A股二次上市之时，市值不过200亿元，在2013年之前市值几乎没有太大的变化，巨量引擎就是在那一段时间之内不断的增持他的股份。
哪怕是到了现在，BYD的市值也不过千亿元左右，曾经国产自主品牌市值第一的名头早已不复存在。
不仅仅是尉来，就连长城这些的市值都超过他的，不过巨量引擎在他身上的投资倒也不亏，目前来说持有的收益也已经超过三倍了。
谁能想到十年后风光无限的迪子，在现下过得如此的艰难？
三月份第一份年报，成绩又如此的亮眼，市场还是非常给面子的，上午11点钟，尉来股份在一笔3000手大单的加持之下，股价报92.81元价位，日内涨幅10.01%。
2003：从外贸开始 第826章 巨头也疯狂！(完整版)精彩评论( 則)