另外就是整车业务方面的周转率，这玩意儿能够高于同行平均水平，也说明尉来集团在零部件调控，以及整车出库等等方面优秀管理能力。
用一个不恰当的比方来形容，BYD平均卖一辆出去要72天，而尉来最高只需要65天，尉来卖出去一辆车，需要的时间要比BYD短一个星期。
这一个星期的变量可是非常了不得的。
至于说销量数据与营收，这些在专业人士眼里倒显得没那麽重要了，毕竟之前公布出来的数据大致已经能够推断出来了。
「整车业务中规中矩，燃油车方面依旧还是表现优秀，研发投入还是那麽狠，比较亮眼的是新能源汽车方面还有动力电池这两块业务，尉来集团还是那麽的强啊。」
当年最初喊出尉来能够成为千亿巨头的那位分析师，如今已经是他们券商的王牌了，尉来上市之际他的那篇分析报告又被翻了出来。
2003：从外贸开始 第825章 高送转？割韭菜？(完整版)精彩评论( 則)