作为新能源汽车行业的先行者，船夫哥的功劳值得肯定，但同样作为跟随者的新贵尉来汽车，其功劳也同样不容忽视。
补贴乱象依旧是无法阻止，但在2014年，有两家全球排名前十的自主新能源车企，那就代表着政策导向成功了。
新贵尉来旗下的埃安S单车销量能够冲进全球第六，超过宝马i3给了国产品牌很大的鼓舞。
比较有趣的是，目前尉来的设计总监托马斯，之前就是宝马i3的设计者。
全年销量出炉之后，檀锦程还曾跟他开玩笑的说来尉来不会让他后悔的，现在是埃安S销量超过宝马i3，但终有一天对标宝马3的ES6同样能够超越它。
「全年销量43.77万辆，比我们之前的预期40万辆要好出很多，这是我们没有想到的；当然，也非常感谢消费者对于我们的支持，尉来还是一家很年轻的企业，我希望今后能够通过我们的质量以及服务，尽最大努力给予我们的消费者满意的答覆。」
2003：从外贸开始 第819章 功为可没的尉来(完整版)精彩评论( 則)