想找到盈亏平衡点，至少还得好几年。
不过倒也不用担心，哪怕是不玩骗补那一套，尉来的补贴也不少的，整车以及动力电池这两块都占据了新能源领域的半壁江山，两大块的补贴加起来也是一个天文数字。
「谈盈利还早了点儿，一个新的品牌三到五年之内能盈利就已经是非常优秀了，新能源这一块儿现在的基础设施还是差了点儿，2018年左右能盈利就可以了。」
「哦，对了，特斯拉马上要开放他们的专利技术了，是电池安全还有电机等方面，到时候我们也会试着开放一些。」
尉来在专利技术方面也有不少，目前跟特斯拉是交叉使用的，费用方面的话大家都是意思一下，跟BYD这方面也是如此，大家都是交叉使用。
迪子在这方面还是有格局的，前世看过一些新闻，晶片荒的时期迪子自己有造晶片的能力，当时给友商提供了不少晶片，不过具体是真是假就不知道了。
2003：从外贸开始 第806章 给销量再添一把火(完整版)精彩评论( 則)