甩掉财报上的包袱，轻装上阵老老实实转型发展业务，等财报好了之后再上市也不是不行。
不提资本以及战略意图考虑，单纯从业务上来看高德也是的前途无量，高德有着极高的市场占有率，但是相应的成本也很高。
檀锦程对于高德的定位，也不是拿他来赚钱的，而是更加看重他的工具属性。
对于成武以及高德管理层的唯一要求就是降低成本，导航软体需要不断收集地图数据，涉及测绘资质，底图获取，卫星定位等环节，运营成本异常高昂。
普通导航地图与高精导航地图最大的区别就是在成本上，普通导航地图是按分米级来测绘，平均每公里才10元，但是高精地图则是按厘米级来测绘的，平均每公里成本要1000元。
除了核心地图导航业务之外，目前高德最有想像力的就是打车业务，不过高德的打车业务有点二道贩子的意思，通过数据收集分发的方式把订单派送至快的，嘀嘀等网约车APP。
2003：从外贸开始 第795章 又给我上眼药了？(完整版)精彩评论( 則)