「没什麽，男人嘛，谁还没有一个造车的梦想，工厂才是我们男人的归宿啊。」
「我确实是比较看好新能源汽车赛道，不过暂时还没有造车的想法，再说我也弄不到资质，卸任职务之后打算先休息休息，看看方向。」
这话倒不假，今年的汽车资质收紧了，上半年已经很多家被取消了，就算是买下一家即将破产型的车企，也不可能快速的解除量产问题，资质同样会失效。
基本上来说，现在那些只有资质，没有产能或者没有销量的汽车企业基本已经一文不值了。
成熟的企业家创业大多数都是好几年之前就有这个想法了，然后再寻找一个合适的时机，找到合适的投资者之后就可以开干了，同李兵一样，特斯拉的成功一样让李响看到了新能源的未来。
事实证明这个模式无论是在国内还是在国外都是可行的，国内做得比较成功的有BYD跟尉来，国外的特斯拉，这一点确实让他们很动心。
2003：从外贸开始 第792章 再添一员大将！(完整版)精彩评论( 則)