性能相当，定价相当，另外欧美那边对电车也是有补贴的，两者在国外市场属于是直接竞争对手。
十几年之后，随着我们在新能源汽车上的绝对垄断地位，曾经流传着这麽一个调侃，那就是新能源汽车项目是欧美加之于我们的一个阳谋。
内燃机技术无优势，技术专利封锁，让我们不得不入局，然而结果却是出乎欧美企业的意料之外。
当下欧美对于电动汽车的补贴也并不比我们少多少，拿特斯拉在米国来说，毛豆S客户可以享受州免税，退税，消费税免税，免费停车，穿越通勤车道和其他优惠等措施。
全方位的给电动汽车提供便利，这些优惠政策可不输于我们单纯的现金补贴。
2003年成立的特斯拉能够快速发展起来，除了马厂长的执着以及先进技术的钻研之外，也离不开米国ZF对电动汽车的各项补贴。
2003：从外贸开始 第781章 保六争四的目标(完整版)精彩评论( 則)