按照电池的衰减度10%左右计算，实际使用过程当中，单次充满电后车辆续航里程仍然可以达到150公里，这对于计程车的日常运营来说还是足够的。
左右计程车大部分都是在市内运营，充电也方便，单次150公里用一个班怎麽着也是够了的。
而定价方面，那就要比ES6便宜多了，补贴前裸车价13.96万元至17.26万元，按新能源汽车政策对于纯电车型最高六万元的补贴计算，补贴之后的埃安S最低裸车价格可以到8万元。
7.96万元至11.26万元的补贴之后定价，再算上一些厂商还有4S店的补贴，那就更便宜了。
如此，也更能够方便各城市公交公司进行大规模采购，檀锦程已经决定了，羊城车展发布会之后，就向各大城市公交公司推广埃安S，提前接受预约订购。
假设每座城市订购500至1000辆埃安S，在一二线乃至于三线城市进行推广，除了可以有几万辆的销量之外，还可以有利于电动汽车的推广速度。
2003：从外贸开始 第738章 各怀心机（求月票！）(完整版)精彩评论( 則)