尉来的汽车产品肯定是要做出口生意的，他一直坚信一款好的产品无论在什麽市场都会卖得很好，而不是只在国内卖得不错。
无论是公司生产的衣服，两轮电动车还是将来的汽车，在专利方面都非常的注意。
「Roadster的成本降不下来，专利授权也是一方面吧，如果能够跟更多的厂商完成专利授权，相信制造成本还能够降下来一点儿。」
特斯拉现在最为头疼的就是在毛豆S问世之前除了这款电动跑车之外就没有车子卖了，这可比尉来汽车惨多了，悦驰A1哪怕是真的没得卖了，还有皮卡跟客车可以卖。
而马厂长的跑车他现在最头疼的就是成本问题，成本从14万美刀降至12万美刀，但依旧是每卖出一辆都要亏一万美刀，但是又不能不卖。
檀锦程的提议虽然听起来不够专业，但是试试也不是不行，成本每降100美刀那就是少亏100美刀。
2003：从外贸开始 第736章 「我对钱没兴趣」(完整版)精彩评论( 則)