成立了一家叫作龙创的汽车设计公司，担任设计总监，2004年胡争楠跟师兄设计公司也曾经帮助过彼时还没有什麽研发能力的BYD完成了F3的逆向工程。
F3是2005年上市的，上市之初虽然没有2009年这麽火爆，但是也算是一炮而红，作为承担逆向工程的龙创也由此进入到了汽车圈，引起业内人士的关注。
在之后的日子里，龙创又相继参与了江铃驭胜，丰田薇华，长安悦翔等车型的开发，其中江铃驭胜跟长安悦翔都卖得很不错。
檀锦程在给悦驰找设计室的时候自然是注意到了这麽一家业内知名公司，更何况他们设计总监的名字檀锦程可比太多人有更高认知的。
悦驰A1的开发，龙创也有参与，在这个过程当中檀锦程一直在极力邀请胡争楠加盟尉来，很可惜的是那时候的尉来汽车太不起眼了。
简单来说就是看不上尉来。
2003：从外贸开始 第714章 研究院掌舵人选(完整版)精彩评论( 則)