吉利能成功过程也很艰难，消化掉沃尔沃的技术都花了好多年，也是直到新能源汽车时代才慢慢开始发力的。
檀锦程是很眼馋沃尔沃，但是如果让他去收购的话还是不敢的，120亿凑巴凑巴是能搞出来的，但是收购的话还是不敢冒这个险的。
沃尔沃在吉利手里能完美消化掉，但如果在他手里那就不见得了。
打心眼里来说，檀锦程做燃油车更多的还是以『投机』的性质为主，而新能源汽车方面他大概率走的是网际网路造车的路线，但是跟网际网路造车又有些不同。
应该是传统与网际网路的结合这种说法比较合适，用资本的方式来推动进度，能用投资机构的钱就用投资机构的钱，尽量少走银行贷款，增加自己的负债率。
「丰田在北美这麽大方，不知道国内会是个什麽样的待遇？如果差太多的话那舆论压力很大啊。」
2003：从外贸开始 第712章 狠起来连自己都打！(完整版)精彩评论( 則)