李先进没有说曙光的谈判要求，而是问起了悦驰的进度。
「目前研发阶段已经结束了，正在进行采购阶段。」
传统的燃油车大概有3万个零部件，其中发动机相关的部件大约占比在22%，檀锦程也是具体接触到之后才明白过来零部件的采购过程可以说是造车当中非常关键的一环。
也难怪前世某些汽车生产商的采购成本相较于同行要高也二三十个点，电车只有传统燃油车三分之一的零部件，放在燃油车上，如果采购环节出问题，那真是卖一辆亏一辆。
悦驰A1的车型已经正式确定下来，分为汽油跟柴油两种车型，汽油发动机方面由三菱提供解决方案，至于柴油的目前则是由五十铃提供解决方案。
扬子皮卡的柴油发动机解决方案也是由五十铃来解决的，固定的供应商在前期合作时会比较稳定，至于今后要不要换，则看自己的能力。
2003：从外贸开始 第633章 拿下黄海的方式(完整版)精彩评论( 則)