众肽2008依旧卖得很不错，跟闪驰合作的2008EV版也搞出来了，虽然不伦不类，但是却帮众肽拿到了一张新能源汽车的牌照。
应老板的动作能力依旧很强，此外在2008年他们还收购了梦迪博朗生产线，打造了属于众肽的梦迪博朗，上市价格为13.88万元。
不过卖得不怎麽样，品牌升级总是痛苦的，老实说这个定价也毫无优势性可言，10到15万以内的车型，竞争真的太过激烈了，梦迪博朗也没有太大的优势可言。
不到一年的时间，尉来汽车通过并购，入股，合资等等多种手段，旗下已经拥有了自己的零部件供应体系以及完整的品牌矩阵链发展速度之快令人直呼意外。
现在又搭上了三菱，这可是正儿八经的合资公司，不是那种搞噱头的。
凭藉这一家合资公司的股份，凭藉着外资品牌这些年在国内市场上的号召力，尉来汽车已经可以算作是正儿八经的规模型车企了。
2003：从外贸开始 第612章 规格很高的签约会(完整版)精彩评论( 則)