无论是收购扬子汽车还是收购整个长风集团，都是以巨量引擎来运作的，一旦收购成功，黄鸣的身价也会跟着上涨。
「虽然有些意外，也没有明确的答覆，但只要没拒绝就是有可能，毕竟现在的长风集团急需新的资金注入。」
长风集团目前最大的困境就是要改造生产线以及消化大量的库存，距离7月1日国三标准正式实施只有两个多月的时间了，本来就卖得不好的库存民用车，按现在这个趋势在7月1日之后几乎就要全部计提了。
纵观整个汽车发展史，单一小车种的企业都难以生存，作为目前国内最大的SUV企业之一，发展主流轿车产品已经是长风集团必须要做的事情。
从战略上面来说，李健新重金投入发展民用车其实是没错的，不然单一品牌的小众产品，到最后也只会是被收购兼并的命运，就像他们兼并扬子汽车一样。
很可惜，搞了好几年的民用车市场并没有成功，反倒是因为国三的到来把整个集团拖进了深渊。
2003：从外贸开始 第553章 要不卖了吧？(完整版)精彩评论( 則)