众所周知的，日系车普通在马力上扣扣搜搜，想要杀入民用越野市场的长风猎豹也免不了在马力上减配，30多万的售价，马力达不到，家用的话油耗又太大了，车型的开发自然是失败了。
不过靠着老底子，长风在2004年之前活得还是很不错的，仅仅他们一家公司的营业额就相当于半个永州的GDP。
然而在2004年，长风为了更广阔的发展，将公司迁往了省城湘城，并且成功实现了上市，在A股市场上筹集到了10亿的资金，顺带着还收购了扬子皮卡，看起来一切欣欣向荣。
然而，后面的情况却没有如剧本安排的那样，面对飞速发展的经济，掌舵人李健新似乎是有些昏头了，越野车毕竟是个小众市场，这几年以来猎豹的销量始终保持在2万辆每年左右。
看着友商们10万 20万的突破，甚至向国际品牌叫板，长风在2006年推出了家用版的SUV车型，同时在轿车的业务上跟波导进行合作，推出了MPV。
另外在原有的越野车业务上，也推出新款，但为了成本又不可避免的减配了。
2003：从外贸开始 480.第476章 长风集团何许（求月票）(完整版)精彩评论( 則)