小作坊老板看檀锦程不爽不是没有原因的，那些主动退出的还好，赚够了转行，而那些对于趋势不明加大投入跟生产力度的小作坊老板们，就更觉得檀锦程面目可憎了。
但不管如何，市场份额慢慢的向头部集中已经是不可避免的了，而对于头部厂商来说市场空间还有很大，目前隐约会成为新的行业第一的闪驰，其市场份额还不到6%。
在不考虑市场增长，按现有2200万辆左右的规模计算的情况下，再挤掉一批小作坊，闪驰的市场份额就能够更大的，低端款的闪驰品牌在市场上还是很能打的。
市场效应一旦形成，趋势就很难改变了，毫无疑问的，檀锦程与张从训还有董京桂三人就是目前还有未来的两轮电动车行业里的三巨头。
对于皖省这边的电动行业来说，首届电动车文化节是件大事，但对于参展的上百家厂商来说，这就是一次区域性的卖货节而已，算不上什麽大事。
如果不是因为檀锦程这段时间正好在庐州，他们是根本不敢想能请到他到场的，甚至说林裕民他们都不一定有机会请到，派一个皖省区域性的总经理或者是经销商出面就算足够礼遇了。
2003：从外贸开始 462.第458章 三巨头的趋势(完整版)精彩评论( 則)