去年的闪驰就是在沪市展会上一炮而红，推出了风驰冠能系列，也是因为冠能的出现，彻底打乱了芯日的布局，要不是凭着先发的优势，才拿到手没多久的销量冠军头衔都保不住了。
今年的沪市车展时间定在5月4日至5月7日，五一七天假期的最后三天。
冷知识，这会儿的五一劳动节，还是跟国庆节一样，七天乐。
说起来，这时间段其实过得还是挺舒服的，挣钱的路子多，消费也没有涨得特别的厉害，平均工资水平确实不算很高，但生活上的幸福感要远高于2019年之后的。
去年闪驰是以一个弱小者的形象搞偷袭，今年肯定是做不到了。
实际上自年初开始，作为电动车市场最有可能抢到芯日销量龙头的企业，不止是芯日一家在关注着闪驰科技的动向，想再玩偷袭的手段，根本是不可能了。
2003：从外贸开始 398.第396章 「我真没吹牛笔」(完整版)精彩评论( 則)