这种正面的宣传干嘛要抗拒是吧？
两天时间能做的事很多，明面上风平浪静，但背后的较量却是不少，锡山区那边的压力还挺大的，比起北仓乃至于浙省，苏省的电动车产业竞争要更激烈一些。
他们还要面对同省的姑苏以及常州两大产业基地的压力；散装嘛，可以理解。
而北仓则没这方面的烦恼，浙省有实力跟闪驰竞争的，目前就只有绿源，绿源是老品牌，在2006年也能做到月销量1万5千辆，但他们的董事长却有个外号：「行业斗士」。
从2003年开始，他就在各地奔走，去年拿下的风云浙商更是被他自嘲为吵架吵出来的，不过否认这麽一位人物对于行业的推动起到了很大的作用。
如檀锦程这些后来者们，能够吃到两轮电动车的红利，其实说是受惠于他也不是不可以。
2003：从外贸开始 第279章 尘埃落定(完整版)精彩评论( 則)