实业艰难也由此可见，所需要人力，物力以及财力是巨大的，牵涉到的方方面面也是异常的复杂。
闪驰虽然将采购成本很好的控制在1000元以内，但加上营销以及人工等等成本，加上低廉的定价，实际上毛利率并不高，目前平价款的毛利润大致在30%不到，同等营销下豪华版相对要高一点，但也不超过30%。
但实际上，这已经是相当不错的毛利率了，记得到了2018年之后，小电驴的毛利率基本已经降至15%至20%区间，到了2023年头部的净利润已经不足10%。
只靠一辆辆卖车，想要完成自己的汽车梦想，几乎不太可能实现，利用前世记忆在诸如房地产等等方面想想办法，薅点羊毛，亦或是做大之后在资本市场捞一笔，完成一个快速积累才有可能实现自己的梦想。
不过，随着今后的成本控制，营销费用下降，闪驰的毛利率还有一定的提升空间，毕竟这是小电驴最好的年代。
「那就先从提高毛利率开始吧。」
2003：从外贸开始 第148章 闪驰的未来扩张之路(完整版)精彩评论( 則)